{"id":1978,"date":"2024-09-11T08:00:19","date_gmt":"2024-09-11T08:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/decotramex.com\/caillebotis-tramex-maroc\/"},"modified":"2024-09-23T15:25:18","modified_gmt":"2024-09-23T15:25:18","slug":"caillebotis-tramex-maroc","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/decotramex.com\/fr\/caillebotis-tramex-maroc\/","title":{"rendered":"Caillebotis Tramex Maroc"},"content":{"rendered":"\t\t
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l'alternative au caillebotis m\u00e9tallique<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Catalogue des caillebotis en PRV de Tramex<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le polyester renforc\u00e9 de fibres de verre (PRV) est un mat\u00e9riau qui a r\u00e9ussi \u00e0 remplacer les \u00e9l\u00e9ments de construction traditionnels dans les environnements difficiles.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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STANDAR H25 38x38<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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STANDAR H30 38x38<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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STANDAR H38 38x38<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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MICRO-MAILLE DE S\u00c9CURIT\u00c9
8x8<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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MICRO-MAILLE DE S\u00c9CURIT\u00c9
H30 20x20<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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MICRO-MAILLE DE S\u00c9CURIT\u00c9 H38 20x20<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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STANDAR H50 50x50<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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AVEUGLE SABLONNEUX<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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AVEUGLE AVEC DES LARMES<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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TRANSLUCENT<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fixations pour l'installation de TRAMEX<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Kit de fixation standard<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Kit de fixation L<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pince aveugle tramex<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fixation sup\u00e9rieure standard type M 38x38<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Anneau de fixation sup\u00e9rieur<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Type de fixation L 38x38 mm pour hauteur 30 mm ou 38 mm<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Type de fixation C<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fixation inf\u00e9rieure standard 38 x 38 mm<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Fixation par la base 25x25 ou 50x50 mm<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fixation du fond Tramex<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vis \u00e0 \u00e9toile<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Plaque de visite<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vis hexagonale<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Qu’est-ce que les grilles tramex ?<\/h2> La manille de<\/strong> type Tramex<\/strong> ou Caillebotis est une structure solide et durable fabriqu\u00e9e avec des supports.\nCes supports sont dispos\u00e9s \u00e0 angle droit par rapport aux supports de la manille, ce qui permet d’absorber efficacement les charges appliqu\u00e9es.\nLes poutres sont plac\u00e9es dans des intervalles sp\u00e9cifiques et sont soutenues par des barres d’\u00e9cartement.\nCet ensemble donne naissance \u00e0 une manille qui combine les barres porteuses et les barres de s\u00e9paration, la transformant en une manille de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> offrant une stabilit\u00e9 sup\u00e9rieure et garantissant un passage s\u00fbr pour les travailleurs dans les zones de travail. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Utilisations de la grille tramex<\/h2> La grille Tramex PRV (Reinforced Polyester Fibreglass Grille) est une solution technique tr\u00e8s r\u00e9sistante pour des applications dans des environnements exigeants<\/strong>, comme ceux que l’on trouve dans la r\u00e9gion du Maroc.\nCe mat\u00e9riau se distingue par sa durabilit\u00e9 et sa stabilit\u00e9, en particulier dans les situations de contact avec des produits chimiques<\/strong> et dans les environnements humides proches de la mer<\/strong>. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tramex de la grille dans le PRV<\/h2> L’acier n’est pas le seul mat\u00e9riau dans lequel les lames de tramex peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es.\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, ces lames ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre produites en PRV.\nVous trouverez ci-dessous les questions que nos clients nous posent souvent : \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le polyester renforc\u00e9 de fibre de verre<\/strong> est un mat\u00e9riau composite, fait de fibres de verre impr\u00e9gn\u00e9es de polym\u00e8re (r\u00e9sine de polyester), qui est ensuite moul\u00e9 et durci pour lui donner la forme souhait\u00e9e. Les grilles fabriqu\u00e9es avec ce mat\u00e9riau ont une r\u00e9sistance \u00e9gale ou m\u00eame sup\u00e9rieure<\/strong> \u00e0 celle des grilles m\u00e9talliques tout en \u00e9tant beaucoup plus l\u00e9g\u00e8res.<\/p>

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Mais si le PRV se distingue par une caract\u00e9ristique particuli\u00e8re, au-del\u00e0 de la r\u00e9sistance, c'est bien son \u00e9lasticit\u00e9, qui lui conf\u00e8re une dur\u00e9e de vie plus longue.<\/p>

Il est important de souligner que la r\u00e9sistance de toute grille tramex d\u00e9pend toujours de la distance entre ses supports ainsi que de la hauteur de la grille. Plus les supports sont rapproch\u00e9s et plus la hauteur est importante, plus la r\u00e9sistance sera \u00e9lev\u00e9e.<\/p><\/div><\/div> <\/div>\r\n<\/div>

\r\n\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t \r\n Comment la r\u00e9sine polyester utilis\u00e9e dans les caillebotis PRV est-elle obtenue ? <\/span>\r\n<\/span>\r\n\r\n \r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n<\/span>\r\n<\/h3>\r\n
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Le mat\u00e9riau de la grille PRV<\/strong> est obtenu par l'ajout de styr\u00e8ne liquide au polyester, ce qui lui conf\u00e8re la viscosit\u00e9 n\u00e9cessaire pour \u00eatre moul\u00e9 et lui apporte son \u00e9lasticit\u00e9 caract\u00e9ristique, une fois solidifi\u00e9.<\/p>

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La r\u00e9sine de polyester n'est pas recyclable. Cela est d\u00fb au fait qu'une fois qu'elle atteint l'\u00e9tat solide, elle ne peut plus \u00eatre refondue car elle s'\u00e9vapore. Pour sa part, la fibre de verre est obtenue par l'application d'une r\u00e9sine \u00e9poxy<\/strong> \u00e0 des fils de verre entrelac\u00e9s.<\/p>

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Ces fils de verre sont obtenus en faisant passer le verre \u00e0 l'\u00e9tat liquide et \u00e0 haute temp\u00e9rature \u00e0 travers de petits trous dans une pi\u00e8ce d'une machine. Une fois le verre refroidi, il devient des fils d'une grande flexibilit\u00e9 et r\u00e9sistance avec lesquels on r\u00e9alise l'entrelacement.<\/p>

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Au d\u00e9part, le verre est un mat\u00e9riau fragile, mais lorsqu'il est \u00e9tir\u00e9 en fils tr\u00e8s fins, ses caract\u00e9ristiques changent compl\u00e8tement et il gagne en flexibilit\u00e9 et en r\u00e9sistance. La fibre de verre est probablement la plus r\u00e9sistante de toutes celles qui existent.<\/p>

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Certaines de ses caract\u00e9ristiques incluent sa haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction, sa mall\u00e9abilit\u00e9, ses capacit\u00e9s isolantes et sa r\u00e9sistance \u00e0 la plupart des acides ou substances corrosives.<\/p>

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Pour fabriquer la grille tramex en PRV<\/strong>, on utilise une table de moulage ayant la forme exacte de la grille que l'on souhaite produire.<\/p>

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Les fibres de verre sont responsables de conf\u00e9rer \u00e0 ces grilles leur flexibilit\u00e9 et leur r\u00e9sistance caract\u00e9ristiques, tandis que la r\u00e9sine de polyester leur donne rigidit\u00e9 et des qualit\u00e9s de protection contre les conditions environnementales.<\/p>

Enfin, les grilles en PRV r\u00e9sultent de l'union des caract\u00e9ristiques et des qualit\u00e9s de la r\u00e9sine de polyester et de la fibre de verre. De plus, elles peuvent \u00eatre encore am\u00e9lior\u00e9es en ajoutant des additifs qui leur procurent d'autres propri\u00e9t\u00e9s, comme la r\u00e9sistance aux rayons UV, aux micro-organismes, au feu, etc.<\/p> <\/div>\r\n<\/div>

\r\n\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t \r\n Diff\u00e9rences entre les caillebotis tramex en acier et les caillebotis tramex en PRV <\/span>\r\n<\/span>\r\n\r\n \r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n<\/span>\r\n<\/h3>\r\n
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Dans les grilles m\u00e9talliques, les lattes porteuses sont celles qui fournissent la r\u00e9sistance et doivent \u00eatre soutenues aux extr\u00e9mit\u00e9s. Quant aux lattes s\u00e9paratrices, elles ne servent qu'\u00e0 donner forme au maillage<\/strong>.<\/p>

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Dans le tramex en PRV<\/strong>, les cordons de fibre de verre sont entrelac\u00e9s et crois\u00e9s en forme de grille. Ils sont ensuite recouverts de r\u00e9sine de polyester et forment finalement un bloc uniforme. Ce bloc offre une r\u00e9sistance bidirectionnelle.<\/p>

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Les barres qui vont dans les deux sens apportent de la r\u00e9sistance, m\u00eame si elles ne sont pas soutenues de tous les c\u00f4t\u00e9s, car toute la structure travaille ensemble. Ce syst\u00e8me rend le tramex en PRV tr\u00e8s \u00e9lastique et capable de supporter<\/strong> de lourdes charges<\/strong>. Lorsque tu le plies, il reprend ensuite sa forme d'origine.<\/p>

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Dans le cas d'un tramex m\u00e9tallique, si tu le soumets \u00e0 une surcharge, il restera d\u00e9finitivement d\u00e9form\u00e9. La r\u00e9sine la plus couramment utilis\u00e9e pour le rev\u00eatement du treillis de fibres est l'isoftalique.<\/p>

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Cependant, dans certaines conditions de corrosion extr\u00eame, on peut utiliser de la fibre vinylester ; ou de la fibre auto-extinguible, qui offre une grande r\u00e9sistance au feu. Enfin, si tu veux obtenir une finition antid\u00e9rapante, tu peux y ajouter de la silice<\/strong>.<\/p>

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Compar\u00e9e \u00e0 la grille en acier, celle en PRV est beaucoup plus l\u00e9g\u00e8re, environ 50 \u00e0 60 % de moins. Par cons\u00e9quent, elle sera plus facile \u00e0 transporter<\/strong> et offrira \u00e9galement une plus grande facilit\u00e9 de montage et d'installation. Elle ne n\u00e9cessite pas beaucoup d'entretien.<\/p>

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Une autre diff\u00e9rence importante entre les diff\u00e9rents types de tramex est que le tramex en PRV est beaucoup plus simple et rapide \u00e0 installer, car les grilles en PRV ne n\u00e9cessitent pas d'\u00eatre soud\u00e9es ni d'effectuer des travaux avec des chalumeaux.<\/p> <\/div>\r\n<\/div>

\r\n\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/span>\r\n\t \r\n Caract\u00e9ristiques techniques du caillebotis GRP tramex <\/span>\r\n<\/span>\r\n\r\n \r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n<\/span>\r\n<\/h3>\r\n
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