Caillebotis Tramex Maroc

Le matériau de la grille PRV est obtenu par l'ajout de styrène liquide au polyester, ce qui lui confère la viscosité nécessaire pour être moulé et lui apporte son élasticité caractéristique, une fois solidifié.

La résine de polyester n'est pas recyclable. Cela est dû au fait qu'une fois qu'elle atteint l'état solide, elle ne peut plus être refondue car elle s'évapore. Pour sa part, la fibre de verre est obtenue par l'application d'une résine époxy à des fils de verre entrelacés.

Ces fils de verre sont obtenus en faisant passer le verre à l'état liquide et à haute température à travers de petits trous dans une pièce d'une machine. Une fois le verre refroidi, il devient des fils d'une grande flexibilité et résistance avec lesquels on réalise l'entrelacement.

Au départ, le verre est un matériau fragile, mais lorsqu'il est étiré en fils très fins, ses caractéristiques changent complètement et il gagne en flexibilité et en résistance. La fibre de verre est probablement la plus résistante de toutes celles qui existent.

Certaines de ses caractéristiques incluent sa haute résistance à la traction, sa malléabilité, ses capacités isolantes et sa résistance à la plupart des acides ou substances corrosives.

Pour fabriquer la grille tramex en PRV, on utilise une table de moulage ayant la forme exacte de la grille que l'on souhaite produire.

Les fibres de verre sont responsables de conférer à ces grilles leur flexibilité et leur résistance caractéristiques, tandis que la résine de polyester leur donne rigidité et des qualités de protection contre les conditions environnementales.

Enfin, les grilles en PRV résultent de l'union des caractéristiques et des qualités de la résine de polyester et de la fibre de verre. De plus, elles peuvent être encore améliorées en ajoutant des additifs qui leur procurent d'autres propriétés, comme la résistance aux rayons UV, aux micro-organismes, au feu, etc.

Dans les grilles métalliques, les lattes porteuses sont celles qui fournissent la résistance et doivent être soutenues aux extrémités. Quant aux lattes séparatrices, elles ne servent qu'à donner forme au maillage.

Dans le tramex en PRV, les cordons de fibre de verre sont entrelacés et croisés en forme de grille. Ils sont ensuite recouverts de résine de polyester et forment finalement un bloc uniforme. Ce bloc offre une résistance bidirectionnelle.

Les barres qui vont dans les deux sens apportent de la résistance, même si elles ne sont pas soutenues de tous les côtés, car toute la structure travaille ensemble. Ce système rend le tramex en PRV très élastique et capable de supporter de lourdes charges. Lorsque tu le plies, il reprend ensuite sa forme d'origine.

Dans le cas d'un tramex métallique, si tu le soumets à une surcharge, il restera définitivement déformé. La résine la plus couramment utilisée pour le revêtement du treillis de fibres est l'isoftalique.

Cependant, dans certaines conditions de corrosion extrême, on peut utiliser de la fibre vinylester ; ou de la fibre auto-extinguible, qui offre une grande résistance au feu. Enfin, si tu veux obtenir une finition antidérapante, tu peux y ajouter de la silice.

Comparée à la grille en acier, celle en PRV est beaucoup plus légère, environ 50 à 60 % de moins. Par conséquent, elle sera plus facile à transporter et offrira également une plus grande facilité de montage et d'installation. Elle ne nécessite pas beaucoup d'entretien.

Une autre différence importante entre les différents types de tramex est que le tramex en PRV est beaucoup plus simple et rapide à installer, car les grilles en PRV ne nécessitent pas d'être soudées ni d'effectuer des travaux avec des chalumeaux.

• Résistance accrue à la corrosion et à presque tous les agents chimiques.
• Plus grande flexibilité.
• Grande capacité d'isolation thermique et électrique.
• Faible coefficient de dilatation thermique.
• Possibilité de finition antidérapante.
• Transparence aux ondes électromagnétiques.
• Immunisé contre l'humidité.

Grâce à leur résistance exceptionnelle à la corrosion, les grilles en polyester renforcé te seront très utiles surtout dans des environnements très défavorables en raison de leurs conditions de corrosion ou de salinité.

Elles constituent une solution parfaite pour les bateaux, les plateformes pétrolières, l'industrie chimique ou les installations d'aquaculture, entre autres. Tu peux les utiliser dans n'importe quelle installation.

L'utilisation des grilles en PRV est principalement conçue pour des environnements présentant des problèmes de corrosion. Cette situation, qui représente l'une des préoccupations les plus fréquentes dans l'industrie, touche la plupart des métaux ; la corrosion affaiblit leurs structures.

Le phénomène de la corrosion est un problème que l'industrie cherche à éviter, car il met en péril la durabilité des structures dans les usines et les grandes entreprises, entraînant des pertes économiques.

Sol en tramex antidérapant

Pour donner au tramex une finition antidérapante, on y ajoute du sable ou des motifs en relief qui lui procurent la rugosité nécessaire. Cela permet d'éviter les glissades et les accidents sur ton lieu de travail.

En raison de ses caractéristiques techniques et de tous les avantages qu'il offre, tu peux l'utiliser dans de nombreux environnements industriels ainsi que dans les habitations, les écoles, les collèges, etc. On peut fabriquer des sols en tramex, des passerelles, des marches ou des caniveaux, entre autres.

Grâce à toutes les propriétés de la fibre de verre, opter pour elle au détriment de l'acier sera très rentable aussi bien à court terme qu'à long terme. C'est un matériau léger, facile à installer et dont l'entretien est très simple. Parmi ses propriétés et avantages, on trouve les suivants :

• Résistance aux agents corrosifs.
• Résistance à la traction, ce qui lui confère une plus grande solidité mécanique.
• Auto-extinguibilité et radiotransparence, dues à sa faible conductivité électrique et thermique.
• Légèreté, une caractéristique qui réduit les coûts de transport et d'installation.
• Propriétés antidérapantes et plus grande résistance, garantissant la sécurité des opérateurs.
• Ne nécessite pas l'application de peinture.

Toutes ces qualités apportent également de nombreux avantages. Les économies sur l'entretien et l'augmentation de la sécurité sont les plus importantes, ainsi que la plus grande durabilité des installations. En plus de son faible coût, cela permet à votre entreprise de réaliser des économies significatives.

Pour couper les grilles tramex en PRV, il suffit d'une meuleuse avec un disque diamanté, similaire à celle utilisée pour couper de la pierre. On peut utiliser un disque continu ou denté. Ce dernier est celui qui est le plus recommandé en raison de la texture du PRV.